Логистичната верига на Китай възобновява нормалната работа

Китайската логистична индустрия се възобнови постепенно, тъй като страната се справя с тесните места в корабоплаването на фона на последната епидемия от COVID-19, съобщи Министерството на транспорта в четвъртък.

Министерството се е заело с проблеми като затворени такси за изминат участък и обслужващи зони по магистралите и блокирани пътища, възпрепятстващи транспорта до селските райони, каза Ли Хуацян, заместник-директор на транспортния отдел на министерството, на онлайн пресконференция в четвъртък.

В сравнение с 18 април трафикът на камиони по магистралите в момента се е увеличил с около 10,9 процента.Товарният обем по железопътния и автомобилния транспорт се е увеличил съответно с 9,2 процента и 12,6 процента, като и двата са се възстановили до около 90 процента от нормалните нива.

През последната седмица секторът за доставка на пощи и колети в Китай се справи с толкова бизнес, колкото през същия период на миналата година.

Основните логистични и транспортни центрове на Китай също постепенно възобновиха работата си, както искахме след блокирането.Ежедневната производителност на контейнери в пристанището в Шанхай се е върнала до повече от 95 процента от нормалното ниво.

През последната седмица дневният товарен трафик, обслужван от международното летище Shanghai Pudong, се възстанови до около 80 процента от обема преди избухването.

Ежедневният товаропоток на международното летище Гуанджоу Байюн се върна към нормалното ниво.

От края на март Шанхай, международният финансов и логистичен център, беше силно засегнат от епидемия от COVID-19.Строгите мерки за ограничаване на вируса първоначално задръстиха маршрутите на камионите.Строгите ограничения на COVID-19 също доведоха до затваряне на пътища и навредиха на транспортните услуги в много региони в страната.

Държавният съвет създаде водеща служба за осигуряване на безпрепятствена логистика миналия месец за решаване на проблемите със задръстването на транспорта.

Създадена е гореща телефонна линия, която отговаря на въпросите на шофьорите и получава коментари.

Ли отбеляза, че повече от 1900 проблема, свързани с транспортирането на камиони, са адресирани чрез горещата линия през месеца.